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ハイラックスサーフとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   UDトラックス  コンドル
VS
59.8万円680万円
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中古車相場 145万円1085万円
コンドルの相場表を見る
425 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD エンスタ 中古スタッドレス

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ・TSMオリジナルカスタム

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 新品社外オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 背面タイヤレス/ナロー換装/ナビ/地デジ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ HDDナビ ルーフレール フォグ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X キーレス 純正オーディオ 障害物センサー

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ラフカン3UP 新品AW&タイヤ 新品グリル

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD GE

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR 4WD RAPTOR施工新品タイヤ新品パーツ関東仕入れ

    本体価格
    応談

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  • UDトラックス コンドル 4トンダンプ 新品コボレーン幕 電動コボレーン

    本体価格
    389.8万円

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    220万円

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    本体価格
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    本体価格
    309万円

  • UDトラックス コンドル 3t積ロング UNIC3段フックイン 

    本体価格
    324万円

  • UDトラックス コンドル 3.5t 土砂ダンプ PTO 左右電動コボレーン ヤンキーホーン ETC キーレス 3.5トン 6MT

    本体価格
    280万円

  • UDトラックス コンドル (ベース) 

    本体価格
    270万円

  • UDトラックス コンドル クレーン4段 増トン ワイド アルミブロック タダノ フックイン 管理番号C37224

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 増tミニ10輪ステンファームダンプ 予備検R6.7.14 容積約25.9立米

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル カーテン幌付き平ボディー 積載3t 標準10尺 背高仕様 エルフOEM車

    本体価格
    178万円

関東
110
202.3万円
関西
63
219.7万円
東海
89
176.4万円
北海道
32
185.7万円
九州
48
154.6万円
東北
33
173.9万円
北陸・甲信越
27
202.8万円
中国
14
183.3万円
四国
9
141.5万円
地域別台数
関東
11
354.7万円
関西
11
330万円
東海
17
294.8万円
北海道
22
348.7万円
九州
18
310.4万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
2
369.6万円
中国
0
---
四国
3
---

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ハイラックスサーフとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   UDトラックス  コンドル
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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