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カゼットと695Cを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  カゼット   アバルト  695C
VS
110万円~655万円
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中古車相場 266.8万円~360万円
695Cの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 14台
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    110万円

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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット インタークーラーディーゼルターボ 

    本体価格
    655万円

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    本体価格
    応談

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関東
5台
110万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
435万円
九州
1台
190万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
660万円
中国
0台
---
四国
1台
655万円
地域別台数
関東
3台
564.6万円
関西
4台
458万円
東海
5台
571万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
2台
269.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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カゼットと695Cのカタログ情報を比較する

UDトラックス  カゼット   アバルト  695C
--- 新車時価格 493万円~500万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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