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Eクラスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
651 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 アドバンスドP/デジタルインテリアP/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド 黒革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC レーンキープ ブラインドスポット 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    330.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ サンルーフ(57) レザーエクスクルーシブパッケージ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 前後シートヒーター レザーシート 全方位カメラ ブルメスター パフュームアトマイザー

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester4Dサラウンドサウンドシステム 3Dコックピットディスプレイ アクティブアンビエントライト

    本体価格
    733万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期型 Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG 黒革 2年保証 SR Burmester シートヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay マルチビームLED ACC BSM LCW 自動トランク&ハンズフリーA AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriPKG

    本体価格
    768.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    914.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 AGMラインインテリアP エクスクルーシブP レーダーSP 1オーナー 全ヒーター黒革 ブルメS HUD 360カメラ ディストロ ブラインドS Dトランク

    本体価格
    428万円

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    129万円

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    本体価格
    238万円

関東
290
401.2万円
関西
123
410.8万円
東海
89
368.8万円
北海道
18
291.7万円
九州
53
368.4万円
東北
19
380.3万円
北陸・甲信越
25
391.2万円
中国
23
492.4万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとアコードクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国ホンダ  アコードクーペ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 2400~3500
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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