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ピクシスメガとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
26.9万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
354 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期 SDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドラレコ Pソナー ETC 1タッチWパワスラ シートヒータ LEDオートライト&フォグ 衝突軽減B 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ WPスラドア Bカメラ LED

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前後ドラレコ スマートアシスト3 ETC AW 走行0.4万K 試乗OK

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 電動スライドドア スマートアシスト スマートキー ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純ナビバックカメラ両側パワスラスマアシ2

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ETC 両側電動スライドドア オートエアコン アイドリングストップ 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー 純正アルミ デュアル・サイドエアバック

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    104.9万円

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  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    238万円

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    116.8万円

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    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L V6 新並 1オーナー レザー サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX 

    本体価格
    90万円

関東
88
98.5万円
関西
41
112.5万円
東海
47
102.1万円
北海道
22
120.4万円
九州
82
102.7万円
東北
18
98.5万円
北陸・甲信越
22
103.4万円
中国
19
108.4万円
四国
15
113.6万円
地域別台数
関東
3
155.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
1
116.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ピクシスメガ   米国ホンダ  アコードクーペ
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2400~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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