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テリオスキッドとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとオデッセイの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   米国ホンダ  オデッセイ
VS
7.8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
188 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WDターボ/ナビ/キーフリーシステム/ETC

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L icターボ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 8ヶ月8千km保証付 ※右Fサイドメンバー修正

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    38.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 5MT・ターボ車 車検9年4月 ドラレコ キーレス バックモニター アルミホイール ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ワンオーナー CD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD MD AM FMラジオ ETC エアコン キーレスエントリー 電動格納リモコンミラー Wエアバック ABS フォグランプ フルエアロ アルミホイール プライバシーガラス 4WD 4AT インタークーラー付きターボエンジン

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    438万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    218万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

関東
48
35.1万円
関西
15
38.7万円
東海
16
31.8万円
北海道
30
33.7万円
九州
16
39.1万円
東北
24
36万円
北陸・甲信越
21
40.4万円
中国
10
30.2万円
四国
8
42.9万円
地域別台数
関東
7
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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オデッセイの中古車を探す

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テリオスキッドとオデッセイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   米国ホンダ  オデッセイ
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500
60~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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