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S3スポーツバックとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3スポーツバック   米国ホンダ  リッジライン
VS
115万円698万円
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中古車相場 145万円459.9万円
リッジラインの相場表を見る
42 中古車掲載台数 10
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージダンピングコントロールサスペンションSONOS 3Dサウンドシステムカラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 社外フロントリップ 社外リアウイング 社外リアディフューザー 電動黒革シート Bang&Olufsenサウンド ACC

    本体価格
    138万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC/ハーフレザー/18インチAW/ナビ/TV/禁煙

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LEDライトPK/ENKEI RPF1 18インチAW/KW車高調/アダプティブクルーズ/パワーシート&シートヒーター/BLUETOOTH/バックカメラ/分割可倒リアシート/

    本体価格
    191万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 290馬力380Nm 0-100km4.8秒 ファインナッパレザ- マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパー(レッド) TVチューナー CD DVD カープレイ 点検記録簿 禁煙車 ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ACC 19インチアルミホイール 黒革シート シートヒーター パワーシート Audiサイドアシスト パーキングエイド ドライブレコーダー

    本体価格
    461.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター/TV/ACC/レザーシート/バックカメラ/レーンアシスト

    本体価格
    477万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 サンルーフ ダンピングコントロールサスペンション ブラックスタイリング 19インチアルミホイール

    本体価格
    435万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 アシスタンスP Bang&Olufsen

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期型 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED ACC 純正18インチAW バーチャルコックピット バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    145万円

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    169.8万円

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    250万円

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    459.9万円

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    本体価格
    198万円

関東
19
356.6万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
234万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
240.8万円
関西
1
459.9万円
東海
2
171.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックとリッジラインのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   米国ホンダ  リッジライン
642万円779万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) 3500
310~333 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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