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3シリーズクーペとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとリッジラインの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   米国ホンダ  リッジライン
VS
27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
82 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 外品ホイール19インチ車高調外品マフラー

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ハイラインパッケージ 屋内保管 禁煙車 レザーパワーシート

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ ローダウン・19AW・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ ETC

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i シートヒーター 電動シート ETC

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外19インチアルミ

    本体価格
    61万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 中期ツインターボ7速DCT

    本体価格
    250万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 禁煙車 スマートキー 車検7年3月

    本体価格
    87.1万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i スマートキー 社外19AW カーボンFエアロ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 車検R7年3月 左H ツインターボ サンルーフ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD アルパインナビ Bカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    179.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

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    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 後期2012yモデル 新車並行 56500マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 社外ナビ Bカメラ クルコン 黒革シート

    本体価格
    178万円

関東
36
109.1万円
関西
17
107.2万円
東海
12
133.1万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円
地域別台数
関東
3
261.3万円
関西
1
479.9万円
東海
3
216.3万円
北海道
3
199.3万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズクーペとリッジラインのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   米国ホンダ  リッジライン
427万円759万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2996 排気量(cc) 3500
156~306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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