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リッジラインとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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リッジラインとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

米国ホンダ  リッジライン   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
169.8万円467.2万円
リッジラインの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
10 中古車掲載台数 1
  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 社外ナビ バックカメラ XD20インチアルミホイール ノーマルホイールスタットレスタイヤ付き

    本体価格
    348万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 レザーシート サンルーフ ナビ TV バックカメラ 純正18インチホイール シートヒーター 本国取説

    本体価格
    308万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD 新車並行/CARFAX&オートチェック有り/

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    459.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 本革/SR/国内新並ワンオーナー/ETC

    本体価格
    184万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行/法人ワンオーナー/禁煙/ヒッチメンバー/バックカメラ/Bluetooth/クルーズコントロール/Sカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/オールSタイヤ/スマートキー計2個あり/カーファックス&オートチェックあり

    本体価格
    467.2万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ KMC20AW/リフトUP/バグガード/トノカバー/ディスプレイオーディオ/カープレイ/Bluetooth/CD・DVD/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/サイドステップ/禁煙車/純正AW付/オートチェック

    本体価格
    305万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 4WD/エアコン/クーラー/パワステ/ETC/フルセグTV/メモリーナビ/ミュージックサーバー/CD/キーレス/社外アルミホイール/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 オプションオーバーフェンダー装備 マットタイヤ 20インチアルミ シートヒーター レザーシート サンルーフ 3.5VTECエンジン

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    110.8万円

関東
4
259.5万円
関西
1
459.9万円
東海
3
323.4万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
110.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ディグニティハイブリッドの中古車を探す

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リッジラインとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

米国ホンダ  リッジライン   三菱  ディグニティハイブリッド
--- 新車時価格 840万円864万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
3500 排気量(cc) 3498
--- 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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