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パジェロミニとFXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   米国インフィニティ  FX
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 69万円299万円
FXの相場表を見る
534 中古車掲載台数 12
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 5MT BRERAオリジナルカスタム新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW MITSUBISHIエンブレム 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト 新品背面タイヤ マットブラック塗分

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD (車検2年)基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド V 4WD ターボ タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル 電格ミラー トランスファ 背面タイヤ ターボ Fフォグランプ

    本体価格
    39.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 丸目4灯変更 2インチリフトアップ シシ狩りバンパー ジオランダーレターT リアテール変更 リアタワーバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ホワイトパールセレクト 4WD 車検R8年8月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD タイベル交換済

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 社外ナビ/TV ルーフレール

    本体価格
    111.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 2WD ターボ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート パドルシフト 純正アルミ ルーフレール トノカバー ナビ TV ETC パワーシート シートエアコン 本革巻きステアリング サンルーフ MTモード スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート パドルシフト 社外ナビ フルセグTV BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC シートエアコン シートヒーター Bluetooth サンルーフ スマートキー ルーフレールクロスバー フォグランプ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    89万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ツインモニター サンルーフ

    本体価格
    133.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート/シートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    209万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD フルエアロ サイバーナビ 4WD アラウンドビューモニター 社外ホイール ドライブレコーダー ETC サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

関東
168
50.5万円
関西
54
61.2万円
東海
77
51.2万円
北海道
39
43.5万円
九州
41
51万円
東北
36
49.4万円
北陸・甲信越
55
45.4万円
中国
30
43.9万円
四国
34
53.4万円
地域別台数
関東
8
151.5万円
関西
0
---
東海
2
116.5万円
北海道
1
133.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   米国インフィニティ  FX
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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