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ヴィッツとFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国インフィニティ  FX
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 65万円299万円
FXの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Bluetooth・ナビ・リヤカメラ・スマートキ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ B Sエディション ハロゲンヘッドランプ・ワンセグナビ・マニュアルエアコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車 全国1年保証 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前ドラレコ 前席シートヒーター ETC フルセグTV CD/DVD再生 車線逸脱防止機能

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII TSS・PKSB・AHB・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックモニター・ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様・純正SDナビ・リモコンキー

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 純正ナビ バックモニター ステアリングスイッチ テレビ プッシュスタート トヨタセーフティーセンス ナノイーエアコン ETC ドラレコ オートライト 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 加速抑制システム(トヨタ用品) 保証1年付き走行距離無制限 オーディオ CD再生 ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 

    本体価格
    98万円

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    65万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート/シートエアコン/サンルーフ

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    209万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行 ワンオーナー サンルーフ アラウンドビューモニター メーターマイル表記 左ハンドル BOSEサウンドシステム

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    169万円

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    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC シートヒーター サンルーフ スマートキー オーバーヘッドコマンダー クルーズコントロール CD DVD MTモード スペアタイヤ 純正アルミ ルーフレール

    本体価格
    85万円

関東
302
86.4万円
関西
159
73.9万円
東海
176
87.4万円
北海道
108
72.5万円
九州
184
82.6万円
東北
136
80万円
北陸・甲信越
142
74.1万円
中国
103
79万円
四国
64
73.9万円
地域別台数
関東
10
173.2万円
関西
0
---
東海
4
152万円
北海道
1
133.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   米国インフィニティ  FX
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 3500~5000
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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