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QX80と695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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米国インフィニティ  QX80   アバルト  695ビポスト
VS
595.8万円1150万円
QX80の相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
12 中古車掲載台数 1
  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD ダイヤモンドキルティングブラックレザー サンルーフ イパノラミックビューモニター シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    778万円

  • 米国インフィニティ QX80 ベース 新車並行 アップルカープレイ サンルーフ 2列目キャプテンシート デジタルインナーミラー BOSEサウンド ダイヤモンドキルティングレザー レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    878万円

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 日本未発売 新型フルモデル 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 純正センターモニター移設/サンルーフ/BOSE/アルパインナビ/リアエンターテイメント/前席後席シートヒーター/ステアリングリモコン/USB/ドライブレコーダー/AUX/

    本体価格
    565.8万円

  • 米国インフィニティ QX80 新型 センソリー セカンドベンチシート 8人乗り 日本未発売 九州工場生産 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wオーディオ パノラマルーフ アップルカープレイ 170°前方透過カメラ 14.3インチモニター シートヒーター&クーラー セミアニリンレザー

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 新車並行車 ワンオーナー  セカンドベンチシート 360度カメラ フローティングナビ モニター移設 ブラックアウト リアモニター連動 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    838万円

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 新型フルモデル 日本未発売 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD プロアクティブ 4WD サンルーフ 7PASS R2年2月新規登録

    本体価格
    1150万円

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 新型フルモデル 日本未発売 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 プロアクティブ 4WD/左ハンドル/純正22インチAW/サンルーフ/V8エンジン/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/パワーシート/全方位カメラ/ステアリングヒーター/パワーバックドア/BOSEサウンド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1087万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
7
671.9万円
関西
0
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東海
3
1025万円
北海道
1
998万円
九州
0
---
東北
1
878万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
495万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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QX80と695ビポストのカタログ情報を比較する

米国インフィニティ  QX80   アバルト  695ビポスト
--- 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
5600 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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