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GSとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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米国レクサス  GS   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
128万円219万円
GSの相場表を見る
中古車相場 83万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
6 中古車掲載台数 119
  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    130万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 Vベルテックス仕様 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行 国内未発売モデル 後期GS450h仕様 マークレビンソン サンルーフ フルエアロ 日本仕様ナビ ブラウン革 スマートキー 地デジ

    本体価格
    145.8万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー ワンオーナー セーフティセンス バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート(D席/N席) クルーズコントロール ドライブレコーダーBluetooth コーナーセンサー オートライト盗難防止装置 ステアリングヒーター

    本体価格
    230.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ インテンサ 

    本体価格
    650万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000cc E/g ロールゲージ・Alfaholicsブレーキ・LSD・車高調・エキマニ・マフラー・Weber48・フルバケ・6点ハーネス・安全タンク・AutoMeter・SSR15インチAW・キャッチタンク

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ カープレイ/USB/Bluetooth/バックモニター/ハーマンカードン/ETC/ドラレコ前後/レッドレザーメモリー付パワーシート/シートヒーター/ACC/ブラスポ/社外マフラー/リアスポ/認定中古

    本体価格
    405万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー レザー内装 Bカメラ シートヒーター パドルシフト ハーマンカードン 社外サス AW 8AT

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    328万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ヴェローチェ用19AW 黒革 シート&ステアリングヒーター AppleCarPlay&AndroidAuto レーダークルーズ Bカメラ 車線保持&衝突軽減&死角補助 HIDオートライト ETC PUSHスタート スマートエントリー 禁煙車

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    268万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    応談

関東
1
145.8万円
関西
1
130万円
東海
3
158.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---
地域別台数
関東
59
456.8万円
関西
13
374.6万円
東海
24
385.6万円
北海道
4
588.7万円
九州
6
385.3万円
東北
6
346.5万円
北陸・甲信越
4
353.2万円
中国
2
339.9万円
四国
1
478万円

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GSとジュリアのカタログ情報を比較する

米国レクサス  GS   アルファ ロメオ  ジュリア
--- 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
3500 排気量(cc) 1995~2891
--- 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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