| 三菱 FTO | 米国レクサス GS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～169万円
FTOの相場表を見る |
中古車相場 |
172.5万円
GSの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 FTO | 米国レクサス GS | |
|---|---|---|
| 164万円～251.5万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4320×1735×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1834～1998 | 排気量(cc) | 3500 |
| 125～200 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
解説 | --- |
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