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スカイラインとLSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとLSの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国レクサス  LS
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 145万円379.9万円
LSの相場表を見る
983 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 3.0 400R /クルーズコントロール/サンルーフ/ナビ/

    本体価格
    438万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP エマブレ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 社外フロントグリル社外LEDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 保証書/純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー NISMOサス&マフラー エアロ

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド 特別仕様車/専用赤本革/サンルーフ/

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 車高調柿本改マフラーサンルーフ禁煙

    本体価格
    162.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ テレビ マフラー ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 赤革/ナビ地デジ/Pシート/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 L 中期600hl仕様・KAZ-SAS・社外21インチ

    本体価格
    279.8万円

  • 米国レクサス LS 430 

    本体価格
    145万円

  • 米国レクサス LS 460 L 新品エアロ 新品社外エアサス VIPカー

    本体価格
    365万円

  • 米国レクサス LS LS400 左ハンドル 黒革 サンルーフ 車高調

    本体価格
    138万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 革シート バネサス

    本体価格
    145万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー/ダウンサス

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    158万円

  • 米国レクサス LS 430 オバフェン WORK20 ワンオフイベント仕様

    本体価格
    157万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    273.6万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    379.9万円

関東
407
219.4万円
関西
124
248.1万円
東海
164
240.6万円
北海道
41
215.7万円
九州
106
230.6万円
東北
31
167.7万円
北陸・甲信越
37
204.5万円
中国
51
269.7万円
四国
22
215万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
5
201万円
東北
2
329.9万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとLSのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国レクサス  LS
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 4600
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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