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クラウンとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国レクサス  LS
VS
50万円849万円
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中古車相場 128万円359.9万円
LSの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウン 2.8ロイヤルサルーン MS123 マークIホイール 社外マフラー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD Tコネクトナビ バックカメラ セーフティC

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 社外車高調 HUD クルコン 純正AW

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル トヨタセーフティセンス ハーフレザーシー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ドラレコ ETC ナビTV Bカメラ BSM

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ クラウン クラウン RS アドバンス 

    本体価格
    365万円

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  • 米国レクサス LS LS400 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    164.7万円

  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
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  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

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  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

関東
416
352.6万円
関西
205
372.3万円
東海
209
356.5万円
北海道
76
343.8万円
九州
149
372.4万円
東北
57
337.4万円
北陸・甲信越
60
377万円
中国
60
353.6万円
四国
27
353万円
地域別台数
関東
4
246.3万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
2
163.5万円
東北
2
268.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   米国レクサス  LS
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4600
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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