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ヴァンガードとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   米国レクサス  LS
VS
45万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 120万円379.9万円
LSの相場表を見る
127 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S サンルーフ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ メモリーナビフルセグBluetooth音楽

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド モデリスタエアロ/車検整備付/1年保証付

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD サンルーフ メモリーナビ Bカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ワンオーナー バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 後期 半革 地デジTV ソナー 360度ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 黒革シート バネサス ETC

    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    379.9万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    235万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー/ダウンサス

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス LS 460 L 中期600hl仕様・KAZ-SAS・社外21インチ

    本体価格
    279.8万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 革シート バネサス

    本体価格
    145万円

  • 米国レクサス LS 460 L 新品エアロ 新品社外エアサス VIPカー

    本体価格
    365万円

  • 米国レクサス LS 430 段深リム仕様

    本体価格
    208万円

関東
44
92.2万円
関西
12
89.6万円
東海
12
88.4万円
北海道
12
96.8万円
九州
16
99.1万円
東北
16
96.7万円
北陸・甲信越
10
92.2万円
中国
5
79.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
194.7万円
関西
0
---
東海
3
177.7万円
北海道
0
---
九州
3
240.7万円
東北
3
282.9万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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トヨタ  ヴァンガード   米国レクサス  LS
242万円336.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) 4600
170~280 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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