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ヴィッツとLXを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国レクサス  LX
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ 純正ナビ サマーアルミ積込

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 横滑防止装置 ETC ナビTV

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 禁煙車 純正CDFMAMラジオデッキ キーレス

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様/社外ナビ/夏冬タイヤ/CD/DVD/TV/USB/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/ETC/ホイール付き冬タイヤ積込/フォグランプ/ウィンカーミラー/取扱説明書/キーレス

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 1年保証 ワンオ-ナ- 音楽機器接続 ETC 横滑り防止 キ-レス 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正SDナビ バックモニター Bluetoothオーディオ トヨタセーフティ ETC デジタルインナーミラー 前後ドラレコ スマートキー スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト マット バイザー

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC キーレス

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 12ヵ月保証付 ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Vパッケージ 

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

関東
279
86万円
関西
153
71.6万円
東海
174
88.6万円
北海道
106
74.8万円
九州
163
80.4万円
東北
120
78.5万円
北陸・甲信越
130
73.3万円
中国
85
74万円
四国
64
73.4万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国レクサス  LX
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 5700
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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