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タウンボックスとSCを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとSCの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   米国レクサス  SC
VS
8万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 165万円
SCの相場表を見る
131 中古車掲載台数 2
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ パイオニア7インチナビ/フルセグ/DVD/BT/B

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター CD Bluetooth USB HID ETC ドライブレコーダー プッシュスタート ABS 横滑り防止 フォグライト オートライト

    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド バックカメラ ABS

    本体価格
    69万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 車高アップ車

    本体価格
    186万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 左電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ ETC フルセグTV 社外メモリーナビ Bluetooth接続 バックカメラ 純正アルミホイールオートエアコン スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD アンビリバボーコンディションカスタムベースLX4WD5F71000キロ

    本体価格
    44.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    162万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 2WD ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 前方誤発進抑制機能

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    165万円

  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
34
83.8万円
関西
16
67.5万円
東海
23
142.6万円
北海道
9
124.1万円
九州
19
72.2万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
8
100.6万円
中国
6
63.4万円
四国
7
86.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンボックスとSCのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   米国レクサス  SC
160.9万円214.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4300
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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