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296GTSとZを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   米国日産  Z
VS
3280万円5800万円
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中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
87 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Scuro/Cuoio グロス仕上カーボンファイバー製フロント/サイド・スポイラー カーボンファイバーリアディフューザー 20インチ・ダイヤモンド・ポリッシュ仕上スポーツ・ホイール

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) AppleCarplay LEDカーボンステア ダイヤカット鍛造20AW

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP1250MAN

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 LEDハンドル ETC 特注カラー

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H 特注カラー(BiancoCervino) カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンインストゥルメントクラスター Fリフター 20インチ鍛造AW サラウンドビュー

    本体価格
    4970万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保障付 特注OPレーシングストライプ 特注カラー 20インチダイヤモンドカットホイール 左ハンドル シートヘッドレスト DCT F1

    本体価格
    3739万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT フロントサスペンションリフター 20inchマットグレーダイヤモンドカット・鍛造ホイール カーボンファイバー製フロント・スポイラー カーボンファイバー・アンダードアカバー カーボンファイバー・アンダードアカバー

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoCorsa/Nero

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 マットフルプロテクション リフター ダイヤモンドホイール サラウンドビュー カーボンエンジンカバー チタンボルト LEDカーボンステアリング ブラックスポーツエキゾースト アップルカープレイ

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート サスペンションリフター APPLE CAR PLAY ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    4480万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

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    169万円

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    本体価格
    368万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

関東
43
4521.5万円
関西
18
4146.4万円
東海
16
4389.9万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
355万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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296GTSとZのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   米国日産  Z
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
633 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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