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Eクラスとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国日産  アルマダ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
645 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 デジタルインテリア/レザーEX/アドバンスド

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202501 MBUXスーパースクリーン/AMGラインパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    963万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 ワンオーナー/右ハンドル/デジタルP/レザーエクスクルーシブP/アドバンスドP/ドライバーズP/パノラミックスライディングルーフ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期型 Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド /走行18700km/フルセグナビ/全方位モニター/黒革Pシートヒーター/スマートキー/ETC/アダプティブクルコン/プレセーフブレーキ/レーンキープ/BSM/パークトロニック/LED/18AW/7AT

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ETC純ナビBカメラHFレザーBluetooth禁煙車

    本体価格
    112.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 取扱説明書/点検記録簿/前側2席パワーシート/クルーズコントロール/純正ナビ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン 2025/06/25 全タイヤ ブレーキパッド 交換済み エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ 革シート マルチビームLED 純正19インチアルミ パワーシート Bluetoot 前後シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 ディーラー整備記録 サンルーフ 革シートヒーター ブルメスター 純正ナビ 360度カメラ キック開閉 オートトランク ETC スペアキー

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
283
400.1万円
関西
121
417.6万円
東海
95
368.2万円
北海道
17
297.8万円
九州
49
336.1万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
25
493.5万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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Eクラスとアルマダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国日産  アルマダ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 5600
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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