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GRヤリスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとタイタンの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国日産  タイタン
VS
190万円1680万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 118万円275万円
タイタンの相場表を見る
176 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS CUSCO車高調 HKSマフラー ADVAN18AW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ドラレコ/横滑り防止装置/スマートキー/ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 衝突軽減ブレーキオートハイビーム装備

    本体価格
    495万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD MorizoSelectionドレスカスタム 寒冷地仕様

    本体価格
    530万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD TSS/マーブル柄ルーフ/シートヒーター

    本体価格
    397.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ETC ドラレコ ディスプレーオーディオ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ&マフラー/トムスリアダクト

    本体価格
    404万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS TSS スマートキー Bカメラ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純DA TV Bカメ 外18AW 追CC 本革 GRエアロ

    本体価格
    420.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン キングキャブ ロング SE サンルーフ/カロッツェリアナビBカメラ/ETC

    本体価格
    188.5万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD 自社直輸入車両

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SV 4WD 2012yモデル新車並行 4WD 35000マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SV 4WD ベンチコラム 自社直輸入車両

    本体価格
    268万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ LE 中並/社外9Vナビ/地デジ/ETC/HID/クルコン

    本体価格
    128万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 1ナンバー新車並行・走行証明・B/SカメETC

    本体価格
    195.8万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SE 2インチリフトUP XD17インチAW

    本体価格
    156万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 新品マッドタイヤ BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ PRO-4X 4WD レザーベンチシート FSカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE カーゴキャリア付

    本体価格
    198万円

関東
45
491.2万円
関西
24
512.2万円
東海
48
452.9万円
北海道
13
477.2万円
九州
19
512.1万円
東北
8
476.9万円
北陸・甲信越
11
434万円
中国
4
408.7万円
四国
4
409.2万円
地域別台数
関東
8
192.5万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国日産  タイタン
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 5600
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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