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DBXとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   米国日産  パスファインダー
VS
1270万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 149万円828万円
パスファインダーの相場表を見る
105 中古車掲載台数 5
  • アストンマーティン DBX 707 4WD メーカーOP1100万超 1オーナー AMR23 Edition with Q Highlights 23inchDBX707フォーティスホイール ツイルカーボンエクステリアパックUpper/Lower 前後シートベンチレーション スモークテールライト

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    3290万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD レーシングラインペイント 全席シートヒーター シートベンチ カーボントリム コントラストステッチ ブラックスクリプトウィングバッジ スモークテールライト ブラックフロントグリル グレーブレーキキャリパー

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ハイパーレッド エクステリアパック(グロスブラック) 23インチAW シートヒーター&ベンチレーション デュオトーンレザーインテリア(レッド/ブラウン ) レザールーフライナー フルセグTV カーボンインテリア

    本体価格
    1728万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD マグネティックシルバー

    本体価格
    2870万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブレーキキャリパーブロンズペイント21/レザーカラーパレット37/キャビンカーペットカラー25/リキッドクリムゾン67/インテリアアクセレレートモノトーン86/23インチサテンブラックリムDT80/OP-TTL451

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 法人ワンオーナー 23inchDBX707Fortisホイール カーボンファイバーエクステリア スポーツシート デュオトーン ブラックウイングバッチ 認定中古車保証

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 707 4WD カーボンファイバーロアー カーボンブレーキ エイペックスグレー ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23インチオプションホイール搭載 エイペクスグレー

    本体価格
    1930万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    265.8万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • 米国日産 パスファインダー SE 左H サンルーフ 4WD

    本体価格
    149万円

関東
41
2369.5万円
関西
29
2393.7万円
東海
17
2343.2万円
北海道
2
2740万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
1
265.8万円
関西
0
---
東海
4
610.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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DBXとパスファインダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   米国日産  パスファインダー
2299.5万円3290万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
550~707 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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