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ローマとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 172.8万円440万円
FJクルーザーの相場表を見る
73 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ バックレーダー LED付ハンドル  20インチダイヤモンド鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー プレミアムHi-Fiシステム デュアルモードマグネライドサスペンション

    本体価格
    3076万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDステア Nero Daytona  イエローキャリパー オートクルーズ スクーデリアフェラーリロゴ マグネライドサス ヘッドレスト跳馬ステッチロゴ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    2595万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・20インチ鍛造ホイール リキッドシルバー塗装・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・カラードシートベルト・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディスプレイオーディオ Bluetooth クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 8DCT アダプティブLED ネロフル電動シート ADASフルパック 鍛造20AW brembo製カーボンセラミックブレーキ カーボンLEDハンドル スポーツエグゾーストパイプ カーボンダッシュボード

    本体価格
    2130万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT スマートフォンコネクション バックレーダー サラウンドビュー ACC LED付カーボンステアリング ベンチレーション ダイヤモンド鍛造ホイール FCAM

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino/Tortora

    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    172.8万円

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    200万円

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    418万円

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    269.9万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    284.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    230万円

関東
38
2820.6万円
関西
13
2779.7万円
東海
7
2996.7万円
北海道
4
3202万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
221.2万円
関西
1
425万円
東海
0
---
北海道
2
235.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
284.9万円
中国
2
378.9万円
四国
0
---

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ローマとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   米国トヨタ  FJクルーザー
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) 4000
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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