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フィットハイブリッドとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
400 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC ドアバイザー キーレス クル

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド FパッケージナビBluetoothバックカメラETCスマートキーハイブリッド車早い者勝ち 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行18000キロ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 横滑り防止機能 スカイルーフ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ モデューロアルミ

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション Gathers純正ナビ/ワンセグTV/Bカメラ/DVD/CDプレーヤー/ETC装備/社外アルミ/クルーズコントロール/USB/スマートキー/AUTOエアコン/フルフラットシート/横滑り防止設置

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター ワンオーナー スマートキー 寒冷地仕様 LEDヘッドライト フルセグナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 検2年 自社 ローン 対応 アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー ディスチャージドランプ 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
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    185万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    352万円

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    本体価格
    269.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD USトヨタ 直前直左カメラ バックカメラ

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    235万円

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    514.2万円

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    本体価格
    398.8万円

関東
159
44.4万円
関西
47
49.9万円
東海
25
49.1万円
北海道
12
67.2万円
九州
73
46.6万円
東北
27
39.9万円
北陸・甲信越
24
64.3万円
中国
18
56.8万円
四国
15
58.1万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
514.2万円
東海
0
---
北海道
1
298.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国トヨタ  FJクルーザー
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) 4000
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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