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デリカD:5とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
14万円678万円
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中古車相場 172.8万円460万円
FJクルーザーの相場表を見る
2602 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 アルパイン9インチナビ

    本体価格
    267.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ナビ 登録済未使用車 電動サイドステップ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    473.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ アラウンドビューモニター オートステップ エレクトリックテールゲート ヒーター付き電動シート eアシスト ETC

    本体価格
    331.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD メモリナビ フリップダウンモニター 禁煙車

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動サイドステップ パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/オートステップ

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 8人乗り SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 三菱認定UCAR 社外ナビゲーション/フルゼク/Bluetooth audio/リヤフリップダウンモニター/ETC/両側パワースライドドア/シートヒーター/JAOSマッドフラップ/ウッドコンビステアリング

    本体価格
    262.9万円

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    440万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    172.8万円

関東
852
278.7万円
関西
376
344.8万円
東海
331
310.8万円
北海道
313
292万円
九州
226
277.7万円
東北
213
312.3万円
北陸・甲信越
161
317.8万円
中国
69
362.6万円
四国
61
331.3万円
地域別台数
関東
3
271.6万円
関西
2
441.2万円
東海
2
343万円
北海道
2
245.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
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デリカD:5とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   米国トヨタ  FJクルーザー
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 4000
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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