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プリメーラとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとFJクルーザーの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 272万円450万円
FJクルーザーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 10
  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD 本州仕入 走行3万キロ 純正14AW 新品タイヤ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.6  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 車検R8年1月/ワンオーナー/記録簿/ナビ

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V NEOVVLエンジン204馬力!!

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 純正5速 SR20エンジン ツインカム

    本体価格
    208万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD 5MT 4WD 16AW MOMOステ 純正部品有り

    本体価格
    110万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 純正5速 車高調

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6MT 公認3ナンバーFABTECH リフトアップ

    本体価格
    450万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル1ナンバー貨物登録車3incアップ

    本体価格
    285万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    433万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並1オーナー リフトUP 17AW オバフェン

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WDリフトアップワイドボディカスタムカー

    本体価格
    272万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    432.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 走行3.9km/左ハンドル/第三者機関鑑定済

    本体価格
    342万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDデカール 走行証明書有り

    本体価格
    325万円

関東
13
85.8万円
関西
3
72.1万円
東海
7
123.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
4
220.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円
地域別台数
関東
3
307万円
関西
3
396.8万円
東海
1
338万円
北海道
1
285万円
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
450万円

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プリメーラとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   米国トヨタ  FJクルーザー
184.8万円258万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1769~2488 排気量(cc) 4000
125~204 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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