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シエナとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  シエナ   シボレー  ブレイザー
VS
78.8万円628万円
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中古車相場 178万円
ブレイザーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 3
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行車 走行証明書有り Bluetooth対応ナビ フリップダウンモニター 電動サンルーフ 電動格納ミラー スペアキー ブラックレザーシート

    本体価格
    345万円

  • 米国トヨタ シエナ LEベース車モケットシート両側パワスラ FOGランプLEDテールウィンカー内蔵サイドミラーBカメラSカメラPIONEER8型ワイド地デジナビフリップダウンモニターETC

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 両側パワースライドドア 3列シート ハーフレザー パワーバックドア 8人乗り 純正アルミ 社外ナビ バックモニター サイドモニター 地デジTV

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 3.5V6リミテッド 4WD 2018yモデル サンルーフ レザーシート シートヒーター オットマンシート セーフティセンス

    本体価格
    568万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ アルパインナビ 両側パワースライドドア パワーバックドア バックモニター 3列シート ハーフレザーシート

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2012y新車並行車 サンルーフ 両側パワースライド パワーリアゲート ハーフレザー 左H 3列シート アルパインナビ フリップダウン バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    310万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 最終後期 カロッツェリアナビ フリップダウンモニタ 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正19インチホイール ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ/ハーフレザー/CD/Bluetooth/AUX/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/

    本体価格
    162.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD 4WD サンルーフ 左H 両側パワースライド パワーゲート WORK21インチ・車高調 革シート 7人乗り オットマン SDナビ フルセグTV フリップダウンモニター Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

関東
19
402.4万円
関西
1
228万円
東海
5
319.6万円
北海道
1
348万円
九州
1
215万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ブレイザーの中古車を探す

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シエナとブレイザーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   シボレー  ブレイザー
--- 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
2700~3500 排気量(cc) 2500~3600
--- 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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