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ビートとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   米国トヨタ  シエナ
VS
29.8万円365万円
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中古車相場 78.8万円628万円
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135 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ ビート 660 マニュアル/オープンカー/ETC/マニュアルエアコン/社外アルミホイール/パワーウィンドウ/ハロゲンヘッドライト/ドリンクホルダー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    262.4万円

  • ホンダ ビート 660 幌切れ無し 新品スクリーン交換済み トランクキャリア ホワイトメーターパネル エアコン 点検記録有 フォグ DRAG-PROアルミホイール 修復歴無し ECUオーバーホール済み スペアキー有り

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌 ブレーキOH ローダウン TV ナビ ドライブレコーダー ETC CDオーディオ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y 4wd サンルーフ シートヒーター ブラウンレザーシート ステアリングヒーター 格納式サードシート セーフティセンス 純正アルミホイール パーキングソナー パワーバックドア

    本体価格
    568万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 社外ナビ バックカメラ ETC デジタルミラー クルーズコントロール 17インチ

    本体価格
    145万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2013年式 事故無し

    本体価格
    282万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE カーFAXあり ワークエクイップ22AW 車高調 ラインLEDバーヘッドライト アルパインD/Aデッキ(HDMI接続可) フリップダウン 両側パワースライド パワーバックドア 記録簿6枚

    本体価格
    228万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行車 走行証明書有り Bluetooth対応ナビ フリップダウンモニター 電動サンルーフ 電動格納ミラー スペアキー ブラックレザーシート

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    508万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD 4WD サンルーフ 左H 両側パワースライド パワーゲート WORK21インチ・車高調 革シート 7人乗り オットマン SDナビ フルセグTV フリップダウンモニター Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    368.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 新車並行車SE後期型ヘッドライト純正19AW 両側パワースライドドア電動リアゲートウィンカー内蔵サイドミラーALPINE8インチナビ後席フリップダウンモニターETCサイド・バックカメラ

    本体価格
    238万円

関東
36
141.1万円
関西
30
113.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.1万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円
地域別台数
関東
21
387.8万円
関西
1
228万円
東海
5
371.2万円
北海道
1
348万円
九州
2
188.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ビート   米国トヨタ  シエナ
138.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) 2700~3500
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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