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シエナとクーペを比較! - みんなの比較車種

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シエナとクーペの中古車情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   マセラティ  クーペ
VS
78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
30 中古車掲載台数 7
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ/ハーフレザー/CD/Bluetooth/AUX/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/

    本体価格
    162.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド ダブルサンルーフ 9インチワイドナビTVドコモインカーコネクト対応 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア  パワーバックドア 電動格納3rdシート ブラウンレザーインテリア ACC BSM LDA

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行車 走行証明書有り Bluetooth対応ナビ フリップダウンモニター 電動サンルーフ 電動格納ミラー スペアキー ブラックレザーシート

    本体価格
    345万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE カーFAXあり ワークエクイップ22AW 車高調 ラインLEDバーヘッドライト アルパインD/Aデッキ(HDMI接続可) フリップダウン 両側パワースライド パワーバックドア 記録簿6枚

    本体価格
    228万円

  • 米国トヨタ シエナ 新車並行車SE後期型ヘッドライト純正19AW 両側パワースライドドア電動リアゲートウィンカー内蔵サイドミラーALPINE8インチナビ後席フリップダウンモニターETCサイド・バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ シエナ XL10 初代 前期型 純サンルーフ 純15インチホイール WeatherTechバグガード 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    78.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プレミアム 後期最終モデル・サンルーフ・ALPINE9インチナビ(フルセグ)・純正フリップダウンモニター・ETC・ブラックレザー・シートヒーター・両側パワースライドドア・パワーゲート・バグガード・純正アルミマッドペイント

    本体価格
    568万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 両側パワースライドドア 3列シート ハーフレザー パワーバックドア 8人乗り 純正アルミ 社外ナビ バックモニター サイドモニター 地デジTV

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y 4wd サンルーフ シートヒーター ブラウンレザーシート ステアリングヒーター 格納式サードシート セーフティセンス 純正アルミホイール パーキングソナー パワーバックドア

    本体価格
    568万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 SE 2011年モデル・サンルーフ・ハーフレザーシート・両側パワスラ・パワーバックドア・ETC・LM-5・19インチアルミホイール・テレビナビ

    本体価格
    198万円

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    268万円

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    本体価格
    応談

関東
21
387.2万円
関西
1
228万円
東海
5
371.2万円
北海道
1
348万円
九州
2
188.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
370万円
関西
3
442.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエナとクーペのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   マセラティ  クーペ
--- 新車時価格 1207.5万円1491万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
2700~3500 排気量(cc) 4244
--- 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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