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スカイラインとシエナを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシエナの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  シエナ
VS
18.9万円1290万円
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中古車相場 58万円698万円
シエナの相場表を見る
956 中古車掲載台数 42
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙/BOSE/サンルーフ/ブラック(KH3)

    本体価格
    493万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS /ACC/BOSE/外18AW/半革/電シート/Bカメ/ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行57000万km

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP スポーティパッケージ 360度カメラ 禁煙車

    本体価格
    323.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    296万円

  • 日産 スカイライン ケンメリ 4代目スカイライン 

    本体価格
    1320万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ハーフレザー クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t セ-フティシールドPKG エマブレ クルコン

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 黒本革シート レーダークルーズ

    本体価格
    166.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ XLE 4WD 社外ナビTV  レザーシート サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 新車並行 セカンドオットマンスマートキー

    本体価格
    365万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2011yモデル Bカメラ サンル-フ フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7LE 2012モデル1ARエンジン2.7リッター

    本体価格
    216万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE ナビ・Bカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 LE 新車並行 禁煙 10700Km 8インチナビ BT ETC

    本体価格
    359万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 後期LOOKヘッドライト VOSSEN22AW

    本体価格
    253万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 12年モデル サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 後期AWD サンルーフ チェスナットレザー

    本体価格
    448万円

関東
375
226.3万円
関西
133
244.1万円
東海
150
239.9万円
北海道
45
227.4万円
九州
113
238.6万円
東北
34
174.5万円
北陸・甲信越
35
213.3万円
中国
49
301.6万円
四国
22
208万円
地域別台数
関東
24
353.4万円
関西
4
399.3万円
東海
7
389.7万円
北海道
2
135万円
九州
2
347万円
東北
3
395.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   米国トヨタ  シエナ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2700~3500
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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