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デミオとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとセコイアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   米国トヨタ  セコイア
VS
7.2万円147.4万円
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中古車相場 201.9万円539.1万円
セコイアの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 30
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー フルタイム4WD Rスポイラー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ブレーキサポート 夏冬タイヤ

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートPKG 360°ビュー BSM 禁煙

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 4WD 純正ナビ・Bluetooth・エンジンスターター

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT ハーフレザーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ パドルシフト 鍵2本 純正ドラレコ シートH

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 白革 SR シートH ヒッチメンバー

    本体価格
    260万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD GiovannaSIENA26AW/

    本体価格
    398.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD リフトアップ

    本体価格
    438万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新並 プレミアムPKG リフトUP サンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 2012y 新車並行 レッドロックレザー

    本体価格
    477万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    応談

関東
380
68.8万円
関西
156
71.6万円
東海
207
70.5万円
北海道
73
70.3万円
九州
154
69.7万円
東北
124
77万円
北陸・甲信越
110
73.9万円
中国
127
82.3万円
四国
47
71.1万円
地域別台数
関東
9
398.1万円
関西
5
426.8万円
東海
11
373.2万円
北海道
2
303万円
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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デミオとセコイアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国トヨタ  セコイア
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 4600~5700
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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