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グラントゥーリズモとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとセコイアの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   米国トヨタ  セコイア
VS
240万円2850万円
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中古車相場 201.9万円512万円
セコイアの相場表を見る
127 中古車掲載台数 31
  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD スポーツデザインP 赤革 ステアヒーター

    本体価格
    2599万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 茶革 20インチAW イエローキャリパー

    本体価格
    778万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメート コンフォートPKG 20/21AW

    本体価格
    1899万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 専用エクステリア/カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 記録簿付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト BiancoEldorado 可変リモコン

    本体価格
    780万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボントリム

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右ハンドル 禁煙車 赤革 屋内保管

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 1ナンバ- 3列シート 本革シート サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD プレミアムパッケージ CARFAX走行証明書付

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    201.9万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    479万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    328.8万円

関東
45
1025.5万円
関西
28
969.6万円
東海
24
931.8万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円
地域別台数
関東
9
367万円
関西
6
433.8万円
東海
10
332.4万円
北海道
2
298万円
九州
1
218万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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グラントゥーリズモとセコイアのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   米国トヨタ  セコイア
2440万円3660万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) 4600~5700
490~550 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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