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ピクシススペースとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   米国トヨタ  タコマ
VS
9.5万円99.8万円
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中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
268 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス 禁煙車

    本体価格
    26.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ・TVフルセグ・スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・ナビ・ワンセグ・キーレス

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ETC DVA再生 ISTOP 禁煙

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L SDナビ リモコンキー ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ドライブレコーダー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1オーナー純正ナビ社外AW禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 運転席エアバッグ AC PS PW

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム X 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD TRD-Proグリル ソフトトノカバー

    本体価格
    525.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    636万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブロング TRDスポーツ 

    本体価格
    630万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    758万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    209.9万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ プレランナー 3.4 V6 Fリフト サンルーフ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    164万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD 新車並行 純正AW  新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    254.8万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 

    本体価格
    198万円

関東
54
44.3万円
関西
22
44.5万円
東海
32
36.4万円
北海道
21
52.7万円
九州
67
39.2万円
東北
19
56.9万円
北陸・甲信越
18
38.7万円
中国
22
40.3万円
四国
13
43.8万円
地域別台数
関東
13
499.9万円
関西
3
522.3万円
東海
22
652.1万円
北海道
6
526.7万円
九州
4
251.8万円
東北
1
669.8万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
5
242.7万円
四国
2
683万円

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ピクシススペースとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   米国トヨタ  タコマ
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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