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タンドラとDBXを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとDBXの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   アストンマーティン  DBX
VS
124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
153 中古車掲載台数 104
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD レッドロックレザー 2インチリフトアップ ワンオフマフラー カーFAXオートチェック 社外20インチアルミ トノカバー アルパイン8インチナビ Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    435万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 前後パンパー・オーバーフェンダー・フロントグリル・GI GEARカスタム・FUEL20インチAW ・FUELオフロードタイヤ・GIBSON マフラー2本出(純正マフラー有)

    本体価格
    560万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 4WD切替式 3インチUP レザーシート ナビ バックカメラ フルセグTV キーレス リアガラス電動 ヨコハマジオランダー ETC LEDヘッドライト トノカバー ハードカバー  パワーシート

    本体価格
    140万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2011年モデル 新車並行車 コラムシフト リフトアップ BLACK MAMBA20インチAW 社外LEDヘッド テール 6人乗 ハードトノ サイドステップ オーバーフェンダー ブラックレザー 社外ナビ F S Rカメラ

    本体価格
    399万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 クルーマックス TRD Pro LINE-X荷台

    本体価格
    699.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    775万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD リフトアップ マフラー 18インチAW

    本体価格
    319.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2026年モデル 1794専用プレス電動開閉ゲート 14インチディスプレイオーディオ 12インチ液晶メーター パノラマルーフ ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション マッサージシート 4眼LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 車検R8年11月まで 社外20インチ 社外ヘッドライト・テール サイドステップ・オーバーフェンダー・ナビ・バックカメラ・前後ヒッチメンバー

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 4WD 2026年モデル 新色マッドバス パノラマルーフ 12.3インチ液晶メーター 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッド 電動開閉ゲート

    本体価格
    応談

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    応談

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    1389万円

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    応談

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    本体価格
    3890万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Qサテンペイント カーボンインテリア

    本体価格
    2470万円

関東
49
633.7万円
関西
27
594.5万円
東海
37
452.8万円
北海道
16
500.5万円
九州
8
295.4万円
東北
7
700.6万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
42
2471.4万円
関西
22
2309万円
東海
22
2434万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
7
3288.3万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
0
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タンドラとDBXのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   アストンマーティン  DBX
--- 新車時価格 2299.5万円3290万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
3400 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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