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タンドラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとソニカの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ダイハツ  ソニカ
VS
98万円1385万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
178 中古車掲載台数 90
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 2017年 4WD リミテッド

    本体価格
    688万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    728万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行Auto Check有

    本体価格
    543万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG/新車並行/SR/FシートH

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 4インチリフトUP マフラー 17インチAW

    本体価格
    168万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 新車並行 KMC製20インチAW グレーレザー

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD SR5 TRDスポーツ

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ ベースグレード20AW トノカバー サイドステップヒッチメンバー社外ナビ

    本体価格
    228万円

  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド TRDオフロードPKG 4WD TSS-P

    本体価格
    689.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ロケバニエアロ サンセットブロンズマイカ

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 タイミングチェーン キーフリー

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボETCスマートキーHID

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 86000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 後期ワンオーナー 全車検毎整備記録簿あり

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ソニカ R 

    本体価格
    16万円

関東
61
557.8万円
関西
15
471.9万円
東海
55
795.1万円
北海道
22
620.3万円
九州
4
566.1万円
東北
12
606.7万円
北陸・甲信越
3
211.1万円
中国
4
402.3万円
四国
2
574万円
地域別台数
関東
18
21.1万円
関西
15
19.4万円
東海
15
25.6万円
北海道
5
36.7万円
九州
17
30.7万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
3
27.4万円
中国
8
37.3万円
四国
5
17.3万円

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タンドラとソニカのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ダイハツ  ソニカ
--- 新車時価格 118.7万円155.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
4000~5700 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

---
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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