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タンドラとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
124万円1274万円
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中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
148 中古車掲載台数 102
  • 米国トヨタ タンドラ 4WD クルーマックス 1794ED アドバンス 新並 1オ-ナ- サンル-フ自社輸入買取直販

    本体価格
    1209.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD XF OFFROAD XF224 20in・OPEN COUNTRY R/T・LEERハードトノカバー・ヒッチメンバー・社外ヘッドライト

    本体価格
    339万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    597.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD ブラウンインテリア 2024年モデル

    本体価格
    1228万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 新車並行 左ハンドル 社外20インチアルミホイール サイドステップ フロントサイドバックカメラ ETC 社外メモリーナビ レザーシート 横滑り防止 フルセグ キーレス

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ハニーDコンプリート/ローダウン/マグナソンスーパーチャージャー/550馬力/1794エディションインテリア/4WD/サンルーフ/革シート/フローマスターマフラー/アルパインフルセグ地デジ/ETC

    本体価格
    825万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 2インチリフトアップ 20インチAW LEERハードトノカバー ベッドライナー オーバーフェンダー LEDヘッドライト 令和4年72000kmから毎年記録簿あり

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 ベンチシート 4WD フルノーマル車

    本体価格
    359万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車/TRDフロントグリル/オーバーフェンダー/20インチAW/フローマスター2本出しマフラー・純正有り/トノカバー/LEDヘッド・テールライト/チューブサイドステップ/1ナンバー6人乗り・ベンチコラムシート

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 2013yモデル 新車並行 走行証明書付 4WD サンルーフ レッドロック本革シート ポケットスタイルオーバーフェンダー STORM20インチAW新品 マッドタイヤ新品 ハードトノカバー シートヒーター&パワーシート

    本体価格
    360万円

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    176.7万円

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    214.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    162.9万円

関東
52
644.9万円
関西
25
609.4万円
東海
35
445.7万円
北海道
14
508.2万円
九州
7
268.5万円
東北
6
534.9万円
北陸・甲信越
3
425.7万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
34
216.8万円
関西
13
204.6万円
東海
8
225.7万円
北海道
4
203.8万円
九州
12
195.4万円
東北
11
235.8万円
北陸・甲信越
8
196.6万円
中国
9
210.7万円
四国
3
192.3万円

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タンドラとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円215.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3400 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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