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タンドラとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックセダン
VS
125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 80
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    597.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 車検令和8年8月/四駆ランプ点滅修理/フロント&サイド&バックカメラ新設/クルーマックスリミテッド/

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 ダヴィンチ26インチアルミ/スナッグトップトノカバー/ARIESサイドステップ/フロントカメラ/サイドカメラ/ETC車載器/ドライブレコーダー/クルーズコントロール

    本体価格
    278.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.7 V8 SR5 ギブソンマフラー FUELアルミホイール ナビ テレビ

    本体価格
    199万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスTRD PRO 4WD 5.7L 新車並行 ワンオーナー キャンパーシェル 電動サンルーフ ブラックレザー SNUGTOP製キャンパーシェル アルパイン製フルセグSDナビ 社外フロントバンパー ベッドライナー

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD TRDパッケージ VIPERセキュリティ付きエンジンスターター リフトアップ TRD17インチアルミ M/Tタイヤ アルパイン11インチナビ バックカメラ 前後ミラー型ドライブレコーダー トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ALPINE9インチナビ ALPINE10.1インチフリップダウンモニター ROCKSTARホイール20インチ NITTO MudGrappierタイヤ トノカバー ベッドライナー ARIESサイドステップ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    599.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 クルーマックス TRD Pro LINE-X荷台

    本体価格
    699.8万円

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    178.9万円

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    152.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT禁煙車後期最終型 純正リアウイング

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    106.7万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    179.9万円

関東
51
697.7万円
関西
28
568.8万円
東海
34
454.4万円
北海道
15
511.1万円
九州
6
347.5万円
東北
8
660.3万円
北陸・甲信越
3
496.7万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
30
143.5万円
関西
9
145.5万円
東海
14
155.9万円
北海道
3
133.9万円
九州
5
156.3万円
東北
12
139.2万円
北陸・甲信越
3
157.6万円
中国
2
151.4万円
四国
2
229.4万円

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タンドラとシビックセダンのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックセダン
--- 新車時価格 265万円276.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
3400 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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