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ライフとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   米国トヨタ  タンドラ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 166
  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 保証付 予備検済即2年登録込 スマK HID CD

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 後期 ナビ 地デジ Bモニター ステリモ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ/#14554

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 1年保証 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 前後ドラレコ HIDヘッドライト バックカ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ スマートキー 電格納ミラー

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル オートエアコンフル装備純正バックカメラ

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    619万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD アルミ履替/社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794ED V6 オートステップ JBLサウンドスピーカー

    本体価格
    1258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794エディション リッチクリームインテリア 社外マフラー

    本体価格
    1238万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD JBL 4WD

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 ローダウン 20インチAW ワイドフェンダー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド 4WD TRDオフロード 14インチオーディオ折畳トノTRD20AW

    本体価格
    1220万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

関東
257
23.5万円
関西
121
22.1万円
東海
111
26.9万円
北海道
67
28.7万円
九州
199
25.4万円
東北
100
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
62
625.8万円
関西
21
587.5万円
東海
36
644.5万円
北海道
20
560.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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ライフとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   米国トヨタ  タンドラ
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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