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タンドラとXFを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとXFの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ジャガー  XF
VS
98万円1385万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
XFの相場表を見る
178 中古車掲載台数 86
  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブSR5 V8 ifoece SR5・ギブソンマフラー・バンパーガード

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    588万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 自社輸入 リアエアサス アラウンドビュー

    本体価格
    1138万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行車 実走35300マイル リフトUP

    本体価格
    358万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    728万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス リフトアップ LINE-X塗装

    本体価格
    619.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 4WDワイドボディリフトアップフルカスタム

    本体価格
    249.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 6インチリフトアップ/AMERICANTRUXX

    本体価格
    490万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行Auto Check有

    本体価格
    543万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 SR Meridian シートH 20インチA/W ACC HUD

    本体価格
    578万円

  • ジャガー XF S LDA P黒革シートヒータ LED ナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    116万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー エアコンコンプレッサー新品済み

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ Bカメ 本革シート クルコン ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 サンルーフ 20インチ ピクセルLED

    本体価格
    528万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 黒革 禁煙車 MERIDIAN OP19AW 地デジ

    本体価格
    169.7万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 車検整備付 6.8Mキロ 純正ナビ

    本体価格
    92.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 本革HDDフルセグ18インチETC

    本体価格
    128万円

関東
62
555.9万円
関西
15
471.9万円
東海
54
805.6万円
北海道
21
620.3万円
九州
4
563.5万円
東北
12
606.7万円
北陸・甲信越
4
244.1万円
中国
4
402.3万円
四国
2
574万円
地域別台数
関東
41
239.7万円
関西
15
259.3万円
東海
14
193万円
北海道
0
---
九州
9
106万円
東北
2
175.9万円
北陸・甲信越
2
322.4万円
中国
2
128.9万円
四国
1
518万円

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タンドラとXFのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ジャガー  XF
--- 新車時価格 598万円1188万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
4000~5700 排気量(cc) 1995~2994
--- 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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