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タンドラとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   ジャガー  Fペイス
VS
120万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 159万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
149 中古車掲載台数 130
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス LTD 4WD 2026年モデル 新色マッドバス パノラマルーフ 12.3インチ液晶メーター 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッド 電動開閉ゲート

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ 4WD クルーマックス 1794ED アドバンス 新並 1オーナー リアエアサス HUD

    本体価格
    1219.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 新車並行車 走行オートチェック有

    本体価格
    305万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 張替レザーシート 社外20インチAW アルパイン製(7DV)フルセグSDナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    618万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツPKG ハニーDエアロ サンルーフ ギブソン製マフラー (書類付) TISオフロード20インチAW 専用ダクト ノブ スタビ フルセグ Bluetooth Blu-ray パナナビ ETC ドラレコ サイドカメラ 社外レーダー

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 2インチリフトアップ 20インチAW LEERハードトノカバー ベッドライナー オーバーフェンダー LEDヘッドライト 令和4年72000kmから毎年記録簿あり

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カーFAX有 コラムATベンチシート

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブSR5 ナビ フルセグTV 前後カメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 クルーマックス TRD Pro LINE-X荷台

    本体価格
    699.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 車検令和8年8月/四駆ランプ点滅修理/フロント&サイド&バックカメラ新設/クルーマックスリミテッド/

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
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    498.5万円

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    本体価格
    524.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ 22インチブラックホイール アダプティブダイナミクス シートヒーター ステアリングヒーター レッドブレーキキャリパー コンフィギュラブルダイナミクス MERIDIANサウンド パワーテールゲート

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 

    本体価格
    299万円

関東
52
645.1万円
関西
25
609.4万円
東海
36
443.8万円
北海道
14
508.2万円
九州
7
268.5万円
東北
6
534.9万円
北陸・甲信越
3
425.7万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
46
629.8万円
関西
26
555.4万円
東海
30
562.2万円
北海道
1
778万円
九州
12
404万円
東北
5
628.8万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
7
380.9万円
四国
2
554万円

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タンドラとFペイスのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ジャガー  Fペイス
--- 新車時価格 639万円1760万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
3400 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~575
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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