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タンドラとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   三菱  パジェロジュニア
VS
125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 75.9万円143万円
パジェロジュニアの相場表を見る
148 中古車掲載台数 5
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス ショート プラチナム 3.4 V6 4WD 新車平行 プラチナム ラフカントリー6インチアップ FUEL20インチアルミ ブッシュワーカーオーバーフェンダー(同色ペイント) ギブソンマフラー 電動サイドステップ 社外グリル トノカバー

    本体価格
    1260万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 フロントベンチ 張替レザーシート Fuel Off-Road製D554 20インチAW 社外オーバーフェンダー アルパイン製(7DV)フルセグSDナビ フリップダウンモニター フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG 新車並行輸入 ワンオーナー BlueTooth バックカメラ 20インチAW グッドリットAT BSM トノカバー 前後コーナーセンサー 電動リアガラス クルコン

    本体価格
    638万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 車検令和8年8月/四駆ランプ点滅修理/フロント&サイド&バックカメラ新設/クルーマックスリミテッド/

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD TRDオフロードパッケージ 新車並行車

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 アクセスキャブ 新車平行・タイベル交換済み・TRDオフロードパッケージ・アクセスキャブ・ビルシュタインサスペンション・SNUGTOPトノカバー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    186.6万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 

    本体価格
    260万円

  • 米国トヨタ タンドラ エクストラキャブ 2.4 

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    538万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 2007yモデル FOXダブルショック リフトアップキット フルセグTVナビ ポケットスタイルオーバーフェンダ FUEL20インチAW NITTO TRAIL GRAPPLER40x13.50R20

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    105万円

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    80万円

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    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

    本体価格
    85.9万円

関東
49
694.2万円
関西
28
567.6万円
東海
33
469.1万円
北海道
14
533.5万円
九州
6
450.3万円
東北
8
667.8万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パジェロジュニアの中古車を探す

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タンドラとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   三菱  パジェロジュニア
--- 新車時価格 134万円185万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
3400 排気量(cc) 1094
--- 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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