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デイズとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   米国トヨタ  タンドラ
VS
1万円398万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
6957 中古車掲載台数 167
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ 禁煙車 オートエアコン ETC

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズ 660 J アシストグリップ付車 乗降グリップ キーレス/CDオーディオ/1オーナー/EBD

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 全周囲カメラ 革調シートカバー

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位モニター スマートキー

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ アラウンドビュ 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ/アラモニ/2ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション エマブレ・全周囲カメラ・ナビ・地デジ

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 デイズ 660 X Bカメラ/クリアランスソナー/衝突軽減

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    114.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カーFAX有 コラムATベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 本州仕入 1ナンバー リフトアップ

    本体価格
    228万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 クルーマックス

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ/ヒッチメンバ/前・横・後カメラ

    本体価格
    845.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチ ハニーDエアロ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード V6 3.5l ツインターボ

    本体価格
    998.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD リフトアップ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    729万円

関東
1700
90.3万円
関西
803
97.2万円
東海
956
94.4万円
北海道
318
105.2万円
九州
1194
89.8万円
東北
723
97.7万円
北陸・甲信越
604
92.6万円
中国
465
92.9万円
四国
194
88.7万円
地域別台数
関東
61
625.8万円
関西
22
577.1万円
東海
37
644.2万円
北海道
20
560.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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デイズとタンドラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   米国トヨタ  タンドラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4000~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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