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クラウンアスリートとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  タンドラ
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 174
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ Sキー Pスタート

    本体価格
    64万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 レザーシート OP18インチホイール

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V SD地デジナビ イデアルエアサス WORK19AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 電動シート レーダークルコン LED

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 革シート TRD 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期/サンルーフ/フルエアロ/19AW/黒革/BSM

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ナビ Bカメラ ETC2.0 PWシート

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    161.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD アドバンスPKG 新並 1オーナ サンルーフ

    本体価格
    1289.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行/AutoCheck付/FUEL  AW (純正付)

    本体価格
    763万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツパッケージ  ビルシュタイン

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    731万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD ベンチシート

    本体価格
    495万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 2ドアショートベッド22LSホイルローダウン

    本体価格
    305万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 運転席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    445万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 4.0 V6 ロングベット

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    679万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードプレミアム 新車並行車

    本体価格
    728万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
529
174.6万円
関西
304
189.9万円
東海
249
174.6万円
北海道
102
155.6万円
九州
189
174万円
東北
67
197.6万円
北陸・甲信越
75
163.7万円
中国
87
179.9万円
四国
50
175.6万円
地域別台数
関東
70
600.4万円
関西
19
555.9万円
東海
43
677.9万円
北海道
19
662万円
九州
6
423.7万円
東北
11
510.5万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円

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クラウンアスリートとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  タンドラ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4000~5700
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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