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クラウンアスリートとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  タンドラ
VS
18万円480万円
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中古車相場 118万円1398万円
タンドラの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 184
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア モデリスタ フルエアロ マフラー4本出し

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション HID ナビ TV レザー サンルーフ

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 ブリッツ車高調 HIDヘッドライト

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート HV アスリートS Bスタイル トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 1JZターボ 特別仕様 後期 BBSホイール

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    160.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 TRD OFF ROAD PKG

    本体価格
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  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 4WD 

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ICONショック リフトアップ リアエアサス

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    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD Night Shade 新並 1オーナー

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    780万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス オートチェック有/LEXANI24インチAW

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  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション Dオーディオ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    1299万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 ハニーDワイドフェンダー

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    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス LIMITED 3.5LV6 4WD TRD OFF-ROAD パノラマルーフ 14inモニター

    本体価格
    965万円

関東
564
152.4万円
関西
334
170.6万円
東海
299
168.4万円
北海道
105
147.4万円
九州
214
160万円
東北
78
161.9万円
北陸・甲信越
81
159.4万円
中国
96
170.8万円
四国
57
134.4万円
地域別台数
関東
69
553.3万円
関西
16
533.1万円
東海
53
849.8万円
北海道
19
597.4万円
九州
5
383.7万円
東北
14
596.4万円
北陸・甲信越
3
211.5万円
中国
3
279.4万円
四国
2
564万円

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クラウンアスリートとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  タンドラ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4000~5700
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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