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タンドラとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  マークIIクオリス
VS
120万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
149 中古車掲載台数 3
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD ブラウンインテリア 2024年モデル

    本体価格
    1228万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 4WD パノラミックサンルーフ

    本体価格
    1148万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 直輸入 2022年モデル オリジナルフロントヘッドライト オリジナルLEDテールランプ 専用リッチクリームレザーシート 14インチ大型タッチパネルモニター パノラミックビュールーフ パワーサンシェード

    本体価格
    1198.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 自社輸入/新並 アメリカモデル リフトアップ オバフェン ベンチシート&コラムシフト

    本体価格
    659.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    597.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 1オーナー ベンチ自社輸入買取直販

    本体価格
    649.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 2007年モデル グリルガード&テールガード ポケットスタイルオーバーフェンダー FUELOFFROAD20インチAW ローダウン ハードトノカバー&ヘッドライナー アルパインフリップダウンモニター RBPグリル

    本体価格
    235万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.7 V8 4WD ベンチシート コラムAT 内装ベージュ リフトアップ マッドタイヤ バックカメラ ワンセグナビ ETC キーレス トノカバー 左右2本マフラー 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    228万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行 ワンオーナー プッシュスタート レッドロックレザー ファイナルモデル 電動サンルーフ  AppleCarPlay&AndroidAuto フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    808万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 /CDナビ/CDオ-ディオ/車高調/17マジェスタ用アルミ/ルーフレール

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Sパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

関東
52
645.1万円
関西
24
584.3万円
東海
36
444.1万円
北海道
14
508.2万円
九州
7
268.5万円
東北
7
655.6万円
北陸・甲信越
3
425.7万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
2
59.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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タンドラとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  マークIIクオリス
--- 新車時価格 224万円345万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
3400 排気量(cc) 2163~2994
--- 最高出力(馬力) 140~215
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

---
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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