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ハイエースとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   米国トヨタ  プリウス
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 3列シート サンルーフ ディーゼル ポータブルナビ ディスプレイオーディオ ETC 社外アルミホイールリア部分修復歴あり

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALIPNE大型ナビ・フリップダウンモニター/片側電動スライドドア/essexアルミ/essexシートカバー/ETC/フルセグTV/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/ガングリップステアリング/MTモード付/ABS/10人乗車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジVer5

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 4WD バン仕様 5人乗り登録 バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り AT 電動スライドドア

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース ワイド GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ETC PS PW ABS AC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SUV 車中泊

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /現行型/登録済未使用車/セーフティセンス/LEDヘッド/LEDフォグ/リヤフォグ/15AW/電動スライドドア/新品9型ビッグDA/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/定員10名

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アムクラフト製コンパス!禁煙車!4WD!ポップアップルーフ!FFヒーター!ザントレックスパワーインバーター1750&バッテリーチャージャー40A!サイドオーニング!メモリーナビ!バックカメラ!フルセグ

    本体価格
    275.9万円

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  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

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    138万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    175万円

関東
513
391.1万円
関西
198
435.4万円
東海
172
408.3万円
北海道
107
414.1万円
九州
167
391.3万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
65
386.4万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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トヨタ  ハイエース   米国トヨタ  プリウス
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 1800
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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