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ポルテとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   米国トヨタ  プリウス
VS
9.9万円154.3万円
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中古車相場 138万円291.2万円
プリウスの相場表を見る
664 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 社外15インチアルミ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ オートエアコン ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワースライドドア シートヒーター スマートキー オートエアコン CDオーディオ 電動格納ミラー プライバシーガラス フォグランプ 衝突安全ボディ トラクションコントロール 盗難防止システム

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD パートタイム4WD 純正ナビゲーション プッシュスタート スマートキー 左側パワースライドドア

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 社外アルミ 地デジTV バックカメラ スライドドア CVT アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 純正SDナビTV Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 1年保証・走行距離無制限 走行62309キロ 車検R8.7 禁煙車 点検記録簿付 純正カーペットマット HIDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリナビフルセグ左パワスラ

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシートシート 左側パワースライドドア ステアリングリモコン フロントフォグ 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ナビ 地デジ ETC パワースライドドア フロントフォグ スマートキー2個 プッシュスタート アームレスト シートリフター 15インチ社外アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検10年1月 走行56800km ナビ テレビ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

関東
183
54.2万円
関西
67
49.7万円
東海
132
57.4万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
49.9万円
東北
54
50.8万円
北陸・甲信越
58
52.3万円
中国
47
51.5万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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ポルテとプリウスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   米国トヨタ  プリウス
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 1800
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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