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ムーヴキャンバスとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
23.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 ---
ランドクルーザーの相場表を見る
7066 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビTV.全周カメラ.両PWスライド.車検8/6

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア ワイヤレス充電 ETC ホットカップホルダー 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー シートヒーター LED

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII ナビ ドラレコ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ ステアリングスイッチ 保温カップホルダー 置きラクBOX 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー スマートキー LED霧灯 コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1オーナー 元試乗車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート シートヒーター LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 禁煙 純正10インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト コーナーソナー 両側電動ドア ドラレコ ETC 前席シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー60 バン 4WD USトヨタ ブラウン全塗装 ルーフブラック塗装 リフトUP 内装シートベージュブラウン2トーンオーダーメイド貼替 SSR16インチホイール 新品グッドリッチMTタイヤ 職人作成オーダーメイド畳

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー 60系 左ハンドル 米国トヨタ

    本体価格
    応談

関東
1653
134.9万円
関西
915
134.5万円
東海
1030
135.2万円
北海道
286
140.4万円
九州
1122
131.6万円
東北
622
141.1万円
北陸・甲信越
524
132.9万円
中国
604
133.6万円
四国
310
137.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国トヨタ  ランドクルーザー
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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