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V40とMAXを比較! - みんなの比較車種

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V40とMAXの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ダイハツ  MAX
VS
13.4万円248万円
V40の相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
282 中古車掲載台数 13
  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ガソリンモデル クリスタルホワイトパール 白本革シートハーマンカードンスピーカー リアルウッドパネル シートヒーター パワーシート アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE シティセーフティ/ブラインドスポット/ETC/

    本体価格
    31.9万円

  • ボルボ V40 T4 スタッドレスアルミ付きUsed

    本体価格
    80.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2年保証付 ワンオーナー シティウェーブ/テキスタイルシート パワーシート 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター キーレスドライブ ナビゲーション 禁煙

    本体価格
    78.7万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40 T4 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ TV バックカメラ 障害物センサー ETC

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ バックカメラ ETC スマートキー2本 フロアマット ターボ

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム /後期型/車検:2年付/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/純正17AW/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/本革巻ステアリング/AUTOエアコン

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V40 T4 黒革 ETC TV ナビ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

関東
130
94.1万円
関西
49
87.1万円
東海
35
97.2万円
北海道
2
44.9万円
九州
31
96.1万円
東北
10
76万円
北陸・甲信越
10
127.5万円
中国
7
109万円
四国
8
103.7万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
1
22.9万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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V40とMAXのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ダイハツ  MAX
269万円499万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1497~1983 排気量(cc) 659
122~245 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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