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V40と500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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V40と500eオープンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   フィアット  500eオープン
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 279.6万円595万円
500eオープンの相場表を見る
385 中古車掲載台数 24
  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ナビ 純正アルミ スマートキー革シート

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 特別仕様車 ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 特別仕様車 パノラマルーフ harmankardon

    本体価格
    230.6万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ACC harman kardon 白革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    165.5万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    107.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE HDDナビ TV Bカメラ キーレス HID ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ディーゼル 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    96万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 認定中古車・LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ACC レザー HID ETC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    458万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    408万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社試乗車

    本体価格
    442万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 当社試乗車 新車保証付

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 ETC AppleCarPlay

    本体価格
    389.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    499.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    489.9万円

関東
149
126.9万円
関西
66
112.2万円
東海
54
111.7万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
106.3万円
中国
22
94.6万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
6
374.5万円
関西
8
439万円
東海
3
386.7万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
373.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
412.5万円
四国
0
---

V40の中古車を探す

500eオープンの中古車を探す

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V40と500eオープンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フィアット  500eオープン
269万円499万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1497~1983 排気量(cc) ---
122~245 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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