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V40とサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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V40とサンダーバードの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   フォード  サンダーバード
VS
14.9万円218万円
V40の相場表を見る
中古車相場 238万円
サンダーバードの相場表を見る
283 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    88.9万円

  • ボルボ V40 オーシャンレースエディション 300台限定車・パノラマルーフ・黒革シート・メーカーナビ・フルセグTV・バックカメラ・パーキングアシスト・ローダウン・F席パワーシート・シートヒーター・BSM・レーダクルーズ・ETC・スマートキー

    本体価格
    95.3万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル パドルシフト 黒革シ-ト シ-トヒ-タ- 電動格納ミラ- ETC パワ-シ-ト バックフォグ ESC ABS

    本体価格
    78.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE 走行8400km 1オーナー 17インチAW 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 クロスカントリー D4 モメンタム ナビ ETC 

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V40 T4 ターボ

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ クリーンディーゼル搭載 2019年モデル 特別限定車 純正ドラレコ 18インチAW 専用テキスタイルレザーコンビネーションシート ブラックグリッドアルミニウムパネル パドルシフト LEDヘッドライト リアビューカメラ

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ HDDナビ バックカメラ HIDライト 本革シート ウッドパネル

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー禁煙リアカメラ ナビパッケージセーフティパッケージ ETC フルセグTV 17インチアルミ PCCスマートキー シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V40 T4 SE 走行距離5マンk台 本革シート 純正ナビ+TV

    本体価格
    66.2万円

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    本体価格
    338万円

  • フォード サンダーバード 6.4L 内装フルカスタムレストア済み車両 エーデルブロック製キャブレター&ヘッドカバー&インテークマニホールド クレーガーホイール 4輪独立エアサス 社外マフラー

    本体価格
    349万円

関東
128
91.9万円
関西
51
85.8万円
東海
34
98.6万円
北海道
3
49.8万円
九州
32
105.8万円
東北
11
74.4万円
北陸・甲信越
9
143.9万円
中国
9
113.3万円
四国
6
98.8万円
地域別台数
関東
4
343.5万円
関西
2
337.9万円
東海
2
236万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

V40の中古車を探す

サンダーバードの中古車を探す

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V40とサンダーバードのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フォード  サンダーバード
269万円499万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1497~1983 排気量(cc) 3787~4942
122~245 最高出力(馬力) 140~190
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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